Ралли-марафон продолжает свое движение по России, но второй этап “Шелкового Пути” был отменен сегодня по погодным условиям. Автомобили участников проехали не по спецучастку, а по лиазону – дороге, соединяющей два бивуака Казань-Уфа.
Сегодняшняя трасса задумывалась как короткая, динамичная и очень красивая. Несмотря на то, что там всего около 130 километров боевой дороги, она была трехмерной, с обилием балок, оврагов, спусков и подъемов. К сожалению, дожди, которые прошли накануне, сделали трассу небезопасной для того, но те самые красивые места стали непроходимыми. Трасса короткая, машин много и эти опасные участки автомобили не успели бы пройти быстро. В данных узких местах могли бы произойти аварии – что стало одной из причин отмены первого полноценного спецучастка гонки.
Экипаж команды Успенский Ралли Техника приехал одним из первых в Уфу и поделился своими впечатлениями.
Андрей Русов: «Я ехал на «Шелковый Путь» в грузовике за рулем в 2013-м году и в один из дней тоже прошел очень сильный дождь. Прямо на спецучастке мы попали в шторм с градом, очень сильно застряли, потому что размыта дорога была полностью. Спецучасток сильно сократили, почти в половину, всех отправили на асфальт, был риск не выехать. Один из КАМАЗов застрял и его вынимали всем миром. Там было все очень серьезно, и была смещена дистанция именно из-за погодных условий.
Сегодня также спецучасток был отменен в связи с погодными условиями и ливнями под Казанью - как нам объявили, были размыты полностью дороги, спецучасток был непроходим и всех отправили в движение по лиазону в дорожном режиме. 575 км мы проехали. Завтра будет сложный и длинный день: лиазон -300 км, спецучасток - 200 км и еще один лиазон почти 300 км. Завтра мы уже прибудем в Казахстан».
Сергей Успенский: «Практика отмены спецучастков по погодным условиям бывает крайне редко, в основном, на мировом ралли отменяют спецучасток по безопасности, если какая-то серьезная авария. Собственно говоря, если действительно погодные условия несут собой нарушение безопасности, то такие случаи также бывают. Сегодня у нас отменили спецучасток, я так понял, что там были непроезжие участки, мы этого не видели. Раз организаторы приняли такое решение, значит так надо.
Приятно, по дороге даже не там, где населенные пункты малые и большие, стоят люди с детьми, они как-то добираются до федерального шоссе. Видимо узнали, что здесь проедут машины гонщиков и просто стоят с нетерпением и ждут участников «Шелкового Пути», чтобы искренне помахать каждой проезжающей машине – участнику ралли-рейда. Это очень приятно, заряжает, соответственно, когда подъезжаешь к бивуаку, либо к городу какому-то, к большому населенному пункту, то там скопище людей – зрителей еще больше. Также, на встречном движении, в пробках должны быть озлобленные люди, потому, что они стоят на «реверсивке» в пробке, и, в общем-то, отчасти из-за того, что наш спортивный канал имеет приоритет и нас пропускают. Но при всем при этом они машут руками, сигналят и, несмотря на то, что терпят неприятности, они все равно радуются – это здорово. Праздник. Праздник автоспорта».
Завтра тяжелый день и ранний подъем. Несмотря на то, что бивуак гонки базируется на аэродроме Уфы, все спортсмены и участники гонки живут по московскому времени. Ранний выезд из лагеря в 5 часов утра и 343 километра до старта спецучастка ограничивают отдых каждого участника большого марафона – как спортсменов, так и механиков, сотрудников, прессу и организаторов. Спецучасток длиной в 200 километров пройдет через русла рек, холмы и поля Башкирии. Быстрые, техничные грунтовые дороги, где экипажам предстоит продемонстрировать изысканный пилотаж и концентрацию. В ходе второй дорожной секции этапа караван пересечет границу между Россией и Казахстаном.
